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交通流数值模拟及信号灯控制策略研究

陈晨  陈建桥  
【摘要】:本文采用细胞自动机方法(Cellular Automata:CA)模拟含四个路口的城市道路交通流状态,并通过离散方程描述车辆的运动过程。以所有车辆到达各自目的地所需消耗的平均时间最短为目标,研究了信号灯控制策略(同步定时控制、感应控制)对交通流状态的影响,并分析了不同信号灯控制策略的适用条件。研究发现,信号灯对交通流的影响与道路中车辆密度有关,且为保证交通流的通行效率,应针对不同的车辆密度,选取适当的信号灯控制方式。

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