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悬臂施工大跨梁桥运营后持续挠度优化研究
【摘要】：本文结合国内外悬臂施工大跨梁桥研究的现状,提出了恒载零弯矩设计理念的分阶段措施,并通过实践对哈大跨沈大高速一联60+100+60悬臂施工连续梁桥优化研究后采用该理念后达到了后期下挠较小的效果,从而从机理和工程实践上为解决我国悬臂施工大跨梁桥持续挠度这一难题开辟了一条新途径。
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