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二维多段翼型襟翼吹吸气增升控制的数值模拟

佟增军  刘沛清  段会申  
【摘要】:正飞机在起飞和着陆时,在襟翼全展开的条件下,近地面飞行状态时,要求有高的升力系数,而在襟翼后缘流动分离严重,阻碍升力的增加,可以采取主动流动控制的方法控制分离,提高升力系数。利用FLUENT 6.3.26软件,采用SST k-w湍流模型,针对某多段翼的着陆构

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