基于FLUENT的发动机舱内部流场数值模拟

【摘要】：建立了滑移装载机动力舱内三维空气流动数学模型,采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择k-ε两方程模型,应用非结构化网格和有限体积法进行计算区域和控制方程的离散。将散热器芯部作为多孔介质处理,对不同风扇流量下动力舱内空气流场进行了数值模拟与分析,为风扇流量的确定提供理论依据。考虑改变进风口和增加隔板等措施对发动机舱内部温度场的影响,计算结果表明这种数值模拟方法可以用于动力舱空气流动分析。

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4	安若素;郭嘉楠;;阿尔卑斯快骑完结篇阿尔卑斯之王瑞士莫瓦格公司“皮兰哈”轮式装甲车族的借鉴与反思[J];现代兵器;2010年06期
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1	李贵;孙蓓蓓;朱壮瑞;高晔;;基于FLUENT的发动机舱内部流场数值模拟[A];第五届中国CAE工程分析技术年会论文集[C];2009年
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