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多体挠性结构主动控制动力学系统基本特性研究

徐建国  
【摘要】:利用广义Hamilton积分变分原理,建立了含有阻尼、分布式陀螺部件和约束阻尼的多体挠性空间结构系统主动控制动力学模型;利用算子半群理论,通过算子演算和算子的谱分析,在无穷维函数空间中研究了上述系统的基本特征问题,包括可控性、可观性和稳定性。

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