基于概率的飞机层压板结构压缩设计许用值研究
【摘要】：本文以飞机结构完整性和适航要求为基础,通过概率的方法将冲击损伤等要素的分散性量化,并在不同的分散性下分别得到了典型层压板结构的压缩设计许用值。为了论证各许用值结果的合理性,文中以零裕度结构的完整性为研究对象,分别论证了其极限完整性和损伤容限完整性丧失的概率,并最终确定了相对合理的许用值。
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