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基于近似模型管理的多目标优化方法在车身薄壁构件耐撞性优化设计中的应用

刘桂萍  韩旭  官凤娇  
【摘要】:正车身薄壁构件的耐撞性优化设计对于提高车身结构的耐撞性具有非常重要的意义。实际工程中有多个指标可用来评价结构在碰撞中的耐撞性能,例如结构所吸收的总能量、平均碰撞力以及最大碰撞力等等。而有些指标相互之间又是矛盾的,例如结构吸收的总能量越多表示其耐撞性能越好,而平均碰撞力则是越小越好,但是当结构吸收的总能量越多时其平均碰撞力也变得越大了。对于耐

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1 刘桂萍;韩旭;官凤娇;;基于近似模型管理的多目标优化方法在车身薄壁构件耐撞性优化设计中的应用[A];庆祝中国力学学会成立50周年暨中国力学学会学术大会’2007论文摘要集(下)[C];2007年
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