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余报楚邱文亮李生勇李斐然  
【摘要】:正自塔科马桥发生风毁事故以来,探讨大跨径桥梁风致振动机理的专家们发现,一个优先需要解决的问题,就是要了解研究大跨度桥梁固有振动的基本动力特性。大跨径桥梁的基本动力特性主要包括固有频率和振型。求解频率和振型的方法大致可以分为3类:古典解析方法;近似方法或经验


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