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矿用汽车转向机构的集成稳健设计

申焱华  张蕾  张文明  
【摘要】:针对产品设计早期,设计信息的缺少与不精确所导致的质量属性不确定性,应用偏好函数对此进行量化,给出了一种基于偏好函数与经典稳健设计集成的方法,避免了各类质量属性不确定因素的干扰。本文以某型国产矿用汽车转向机构的设计为例,利用该方法建立了定位参数-转向机构的设计模型,保证了车辆轮胎磨损较小、良好的操纵稳定性以及对各类不确定因素的稳健性能。

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