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双发动机并机运行及工况切换时系统特性仿真

王军  魏来生  兰小平  
【摘要】:基于AMESIM软件,考虑了前后发动机联合工作特性与阻力特性的关系,发动机与偶合器的关系。建立了包括了发动机、分动箱、偶合器、水上传动箱、离合器、分动箱、喷水推进器等的模型。对多种联合运行工况进行仿真分析,分析了动力汇流的动态历程。双机并车最为关键的是单机工作与双机并车工作状况的切换,文中对可能的几种工况切换特性进行了仿真。在仿真计算的基础上,对相关理论和技术问题进行了探讨。仿真计算发现,联合动力装置的柴油机的功率及负载特性、离合器、耦合器的动态性能指标等是影响车辆性能的重要因素。仿真结果与理论分析吻合良好,仿真结果相关性满足工程要求,仿真结果能够很好的解释方案在试验过程中出现的一些现象。

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