新型索网承重式悬索桥的设计计算
【摘要】：正 引言悬索桥向超大跨(500～1000m)甚至特大跨(1000m)发展的瓶颈有两个:一是主缆的强度重量比,当悬索桥跨径大到主缆不能承受自重时就到了跨径顶点,因此主缆强度重量比越大,跨径的理论极限越大。二是桥梁的整体抗风稳定性能,通常的大跨悬索桥往往由后者控制设计。因为悬索桥主要靠重力刚度来取得结构的稳定性,这就产生了大跨悬索桥常见的跨度刚度矛盾,一方面大跨要求减小悬索桥单位长度重量,以降低缆索拉力,结果必然导致
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