采用分布式压电驱动器升力面的颤振主动抑制
【摘要】:对采用分布式压电驱动器升力面的颤振主动抑制进行了理论与试验研究。应用了LQG最优控制法设计了主动控制律,在控制律降阶时结合了平衡实现与LK法。试验中利用激光测速议非接触测量模型的速度响应,并在地面共振试验中用压电驱动器激振模型。颤振风洞试验结果表明,理论计算合理并与试验结果吻合良好。
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