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民用飞机结构的耐久性与损伤容限(摘要)

斯而健  
【摘要】:正现代民用飞机的设计目标一般为至少20年的经济服役寿命,该寿命期包括在一定间隔,以高概率对损伤作适时检查和及时维护修理。过早的或意外的损伤都会影响飞机的使用性能,增加维护修理费用,从而给用户造成巨大的经济负担。成本和性能是互相矛盾的。为了解决这个矛盾,使现代飞机的设计实现长寿命, 高可靠性和低维护成本,就必须采用耐久性与损伤容限设计技术。这也是民用飞机适舫签证的必要条件。

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