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《2005年中国智能自动化会议论文集》2005年
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基于多目标遗传算法的RITS物理结构优化设计

孟燕  孙扬  贾利民  
【摘要】:铁路智能运输系统(RITS)结构优化设计方法研究对铁路信息化建设和现有信息化资源的整合具有重要意义。本文提出了RITS物理结构优化设计问题模型和基于多目标优化的解决思路。RITS结构优化设计待优化函数具有高维、多峰、非线性等特点,求解难度大。本文重点研究了一类基于Pareto机制的具有快速全局收敛能力的多目标遗传算法,并以紧急救援系统为例进行结构优化设计,验证了算法的有效性。

【参考文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 孟燕;铁路智能运输系统结构设计方法研究[D];铁道部科学研究院;2005年
【共引文献】
中国博士学位论文全文数据库 前1条
1 何新华;内河航运系统体系框架设计的关键问题研究[D];同济大学;2007年
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前7条
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2 侯亚欣;电子商务在铁路中应用的探讨[J];铁道经济研究;2002年03期
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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3 石莹;车体钢结构组合优化设计系统[D];大连交通大学;2005年
4 王慧妮;客运专线列车运行调整模型及算法研究[D];西南交通大学;2006年
5 黄鉴;客运专线旅客列车开行方案研究[D];西南交通大学;2005年
6 何庆;基于遗传算法和模糊专家系统的列车优化控制[D];西南交通大学;2006年
7 张良涛;智能分析方法在轨道动力学中的应用研究[D];武汉理工大学;2004年
8 赵世宜;基于遗传算法的受电弓及弓头弹簧系统优化设计研究[D];湖南大学;2005年
9 李致宏;列车运行智能调整系统相关问题研究[D];西南交通大学;2006年
10 潘登;遗传算法及多目标决策方法在铁路线路整体优化中的应用研究[D];中南大学;2007年
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