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《2003年中国智能自动化会议论文集(下册)》2003年
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制动能量回馈最优控制算法的研究与实现

刘博  杜继宏  齐国光  
【摘要】:电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时,既可以提供制动力,又可以给电池充电回收车体动能,从而延长电动车续驶里程。本文对制动模式进行了分类,并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。作者提出了制动能量回收的最优控制策略,给出了仿真模型及结果。最后基于仿真模型及XL型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。

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