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不同胎压轮胎回正力矩的预测模型

卢荡  郭孔辉  
【摘要】:智能交通系统研究应重视轮胎气压变化对车辆性能产生的影响。与轮胎使用参数相比,轮胎气压更接近轮胎结构参数并显著影响轮胎的力与力矩特性。本文首先在平板式轮胎试验台上进行了不同胎压下轮胎侧偏特性测试,利用UniTire轮胎模型辨识了不同胎压时模型参数,之后提出了不同胎压下UniTire模型参数的预测公式并求得该公式中待定系数。利用预测参数及UniTire模型预测了另一胎压下轮胎回正力矩,结果表明预测效果良好。

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