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《2008第四届中国智能交通年会论文集》2008年
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面向嵌入式控制系统的单点感应信号控制算法设计

蔡云  马万经  时柏营  
【摘要】:目前嵌入式控制系统已经成为城市交通信号控制公认的最佳实现平台。本文试图在以ARM9为核心的嵌入式平台上设计单点交通信号感应控制算法。除了控制系统的结构框架之外,本文重点致力于基于双环结构的感应控制算法设计研究,运用包括最小绿灯时间、最大绿灯时间、车头时距、车头时间累计等参数进行信号灯组切换。

【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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10 成卫;李学敏;陈昱光;袁满荣;;过饱和交叉口单点信号配时方法研究[A];2008第四届中国智能交通年会论文集[C];2008年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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10 刘文刚;基于ITS的高速公路通行能力研究[D];中北大学;2009年
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5 罗文成;基于ARM9的桥梁动挠度测量系统[D];西南交通大学;2006年
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7 陈娇;城市快速路车头时距特性分析[D];吉林大学;2012年
8 吴世迪;环形交叉口车头时距研究[D];大连交通大学;2010年
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10 王海鹏;基于ARM-LINUX的单交叉路口交通灯信号控制机设计[D];昆明理工大学;2011年
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