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《2007第三届中国智能交通年会论文集》2007年
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信号控制交叉口动态车道功能设置模型

曾滢  杨晓光  
【摘要】:为缓解由于交通流分布不均造成的交通拥堵,减少道路交叉口资源的浪费,本文综合运用了交通流理论和信号控制技术,对信号控制交叉口进口道时空关系进行了分析,建立了车道功能与信号相位组合模型,并通过VB编程在计算机上实现。最后应用该模型对实际案例进行了优化,其结果表明,该模型能有效提高交叉口时空资源的利用率。
【作者单位】:同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
【分类号】:U491.54

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