公路隧道通风中CO和NO_x浓度设计限值的分析
【摘要】:本文从影响人体健康的角度对隧道内排放的污染物CO和NOx进行了研究,利用CFK (Coburn-Forster-Kane)微分方程计算分析了人员停留时间对CO浓度设计限值取值的影响,并考虑了点效应对NOx浓度设计限值取值的影响,得到了各自的合理的浓度设计限值,其结果可供相关公路隧道在通风设计中参考使用。
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