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《中国机械工程学会物料搬运专业学会第三届年会论文集》1988年
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传动系统柔性化理论依据

王书林  崔文好  
【摘要】:正一、引言就轨钢机械的主传动系统承受着频繁的突然加载和强烈的扭转振动,使传动系统产生动态尖峰载荷,而最大的尖峰载荷往往是在加载的瞬间产生。由于系统存在着一定阻尼,其峰值逐渐衰减趋向于静态载荷。值得我们注意的是最大尖峰载荷,因为它能导致传动部件失效或者导致疲劳积累损伤,或致使减速机等地脚螺丝松动或者断裂,甚至与地脚螺丝相联结的壳体局部折断等等,造成事故影响生产。
【作者单位】:鞍山钢铁学院
【分类号】:TH132

【参考文献】
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