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《第十四届中国智能交通年会论文集》2019年
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基于加权灰色关联的交通事故致因分析

黄钢  张爱红  邓毅萍  李艳  
【摘要】:为提高道路交通安全水平,运用灰色系统理论中传统灰色关联理论和加权灰色关联理论,对中国2013-2017年的道路交通事故主要原因(超速、酒驾、疲劳驾驶等40项)进行分析,判断道路交通事故的主要致因,灰色关联结果表明,超速驾驶、未按规定让行、违法会车和酒后驾驶是导致事故发生的关键因素。将传统的灰色关联模型计算结果与加权灰色关联结果进行比较,证明了加权灰色关联模型具有更高的准确性。结果表明了灰色关联模型在交通事故致因分析中的适用性,为科学预防道路交通事故提供良好的指导和借鉴。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前7条
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【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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8 杜志景;交通事故侵权纠纷中的法律问题探析[D];复旦大学;2012年
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