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《长三角清洁能源论坛论文专辑》 2005年
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上海市机动车清洁燃料替代的节能及减排效果

李莉  黄成  陈长虹  王海鲲  戴懿  
【摘要】:根据上海市交通模式零方案的增长趋势,利用Leap模型预测了未来城市交通能耗状况,并采用IVE模型对机动车主要尾气污染物的排放量进行预测。在此基础上,提出发展LPG出租车及CNG清洁燃料公交车,并对此情景下的能耗及尾气排放进行了预测。模型计算结果显示, 如果上海市在未来20年内控制摩托车增长,优先发展公共交通,有序发展小汽车,积极发展轨道交通,并大力发展清洁能源汽车,那么可以预计,到2020年全市道路能源需求量为183PJ,其中汽油需求量达到139PJ,分别比基础情景下削减16.9%,22%。在尾气控制方面,如果自2006年起建立集中型I/M检测网络,加强老旧车辆的淘汰,与此同时分别提高公交和出租车新车中CNG车辆和 LPG车辆的比重,那么到2020年全市机动车CO,VOC,NOx和PM排放量将分别达到113.9 万t,9.5万t,9.4万t和0.25万t,分别比基础情景削减了24.8%、18.1%、22.3%和21.8%。研究结果表明,在能源需求日益紧迫的情况下,大力发展清洁能源汽车,对于缓解上海市日益紧张的石油供应压力、减少机动车尾气排放有着十分重要的意义。

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