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基于摩拜数据的居民单车通勤特征分析——以深圳市南山区为例

曾小利  陈宇  钱志诚  
【摘要】:共享单车的普及为居民的短途出行提供了灵活、便捷的交通方式,共享单车快速增长从侧面反映出城市居民长期未得到满足的短距离便捷出行需求。本文以深圳市南山区为例,分析通勤高峰期摩拜单车出行的空间分布特征及相关影响因素。首先,通过摩拜GPS定位数据的空间可视化分析,识别出主要骑行起始点和终止点的热力核心区,进一步分析位于热力区内单车的主要来源和去向,并结合区域的空间、社会属性推断影响单车通勤出行的潜在因素。研究结果表明:①共享单车在通勤高峰期以2km以内的短距离出行为主,存在明显的潮汐单向流动特征;②南山区共享单车的短距离出行受城市主干路的影响大,街区内部联系密切,但总的流动趋势是向科技园核心区聚拢;③单车的区域内与区域间流动数量比与用地功能、用地混合度联系紧密;④不同出行距离的单车通勤影响因素存在差异。

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