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《转型与重构——2011中国城市规划年会论文集》2011年
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“区域公交网”与“公交都市”发展策略初探

冯满  
【摘要】:新城市主义区域层面上提出的紧凑和功能复合发展建设的主要路径,是在"区域公交网"和"公交都市"建设的基础上,依托公交节点建设紧凑型"公交社区",形成区域精明增长的空间发展格局。本文在借鉴美国波特兰、丹麦哥本哈根以及瑞士苏黎世等世界先进城市发展经验的基础上,提出建设以轨道交通为骨干的"区域公交网",建设以TOD模式引导公交网建设与城市功能布局的"公交都市"的发展策略。并以环珠江口湾区规划为例,提出在构建以城际轨道为主,与城市地铁、BRT和常规公交等共同组成的多层次、广覆盖、无缝衔接的区域公交网基础上,围绕公交站点建设生产、生活服务业集聚的公交社区,引导区域紧凑发展;最后提出公交区域专营化、轨道建设"地铁+物业"的开发模式、土地开发的可转让发展权以及容积率奖励等政策措施,作为"区域公交网"与"公交都市"发展的实施途径。

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