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对北京城市交通问题的建议

吴季松  
【摘要】:正 从农业经济开始就有道路,都是横平竖直的。在工业革命的时代,从大巴黎的建设开始,中心广场修放射形的主干道。在工业革命后期,从19世纪30年代开始建立快速环路。我觉得北京交通问题最主要的还是有多少路走多少车,这就是一个半世纪以来大城市修路的科学的道理。有多少路,当然是按路面说的。目前,国际上也都遵循这个规律。例如,快速环路要有慢车道、快车道、超车道,有足够的上下车道和紧急停车带,缺了哪样都不行,长度不够也不行;而且对车流量有要求。否则交通经常堵塞,修的就是“停车场”,而不是高速路了。

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