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燃气轮机拉杆式转子接触段弯曲刚度的研究

高进  袁奇  
【摘要】:由于轮盘接触效应,燃气轮机拉杆式转子的动力特性和整体转子存在较大差异。本文利用弹性变形能理论,研究了接触段的粗糙度、拉杆预紧力、弯矩与弯曲刚度的关系,并通过三维有限元计算了其接触面开始分离时的弯曲刚度。通过模型转子的模态实验和三维有限元法验证了接触段刚度对其固有频率的影响。

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