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《第四届全国船舶与海洋工程学术会议论文集》2009年
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某散货船机舱火灾中轰燃现象的数值计算与分析

王亮  苏石川  聂宇宏  顾祥  
【摘要】:利用守恒方程及非线性原理,在考虑辐射换热、对流换热、压力变化的情况下,建立了某散货船机舱火灾中轰燃现象的数学模型。运用四阶Runge-Kutta方法进行了数值求解,并对轰燃发生的时间、碰撞因子、舱内空气消耗等进行了计算分析。结果表明在t=100s发生轰燃,随后系统进入稳定状态,碰撞因子变化趋缓,舱内氧气浓度由快速的下降逐渐进入缓慢衰减状态,且在200s之前,氧气浓度降至10%。121s和50s后,CO_2和CO浓度分别增加到3%和1.3%。同时对模型就行了可靠性分析。模型对船舶机舱火灾中人员的逃生具有重要的意义。
【作者单位】:江苏科技大学船舶与海洋工程学院
【分类号】:U661

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【参考文献】
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