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基于通信的自律列车控制系统与在线过渡(英文)

曾小清  
【摘要】:大城市的轨道交通网络要求高密度运输、列车乘坐舒适并且满足不间断服务。从系统角度来看,需要缩短列车间距、刹车平稳且保证在系统功能扩展时满足在线运营。本文基于通信及自律分散系统原理,提出列车自律控制系统。该系统避免了传统系统中必不可少的中心控制设备,其特点在于列车间能自律地相互对话,列车自动感知自身所在位置且直接计算允许最高速度。此系统缩短了列车间距,刹车过程更为平稳。为了在现有系统环境下逐步过渡到列车自律控制系统,文中使用了基于网关的过渡技术,使新旧系统能同时共存,能保证在线运行的前提下进行测试。本文提出了两种测试方法,运用保证性评价技术对其进行分析评价。从而使系统在功能扩展与新旧系统过渡时能提高可靠性、在线性等保证性指标。

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