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《全国青年管理科学与系统科学论文集(第2卷)》1993年
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高速路入口匝道交通感应控制系统仿真

晏启鹏  
【摘要】:正 高速路车速高,为了确保高速路上车辆运行安全、充分发挥其功能以及保持较高的服务水平,当流量较高时,对立交入口匝道需进行控制。通常采用交通感应调节及汇合控制来实现这一目的,然而,汇合控制受立交几何条件限制较大,因此,更多的是采用交通感应调节方式。交通感应调节方式有多种,无论采用哪种控制,系统运作情况如何是设计控制系统计
【作者单位】:西南交通大学运输系
【分类号】:U491

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