牵引-制动型液力变矩器与机械制动器联合制动控制系统研究

【摘要】：基于对牵引-制动型液力变矩器的动力学特性分析,对牵引-制动型液力变矩器和机械制动器的联合制动特性进行了仿真分析,建立了以联合制动为中心的整车制动模糊控制系统仿真模块,提高了车辆的制动稳定性,实现了机械制动器和牵引-制动型液力变矩器的协同工作,对牵引-制动型液力变矩器和机械制动器的匹配有指导意义

【作者单位】：北京理工大学机械与车辆工程学院北京理工大学机械与车辆工程学院
【分类号】：TH137.33

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1	陈东升,杨凯华,阎清东;牵引-制动型液力变矩器原始特性研究[J];工程设计学报;2003年02期

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3	彭天好;徐兵;杨华勇;;大惯量变转速泵控马达调速系统模糊控制[A];第三届全国流体传动及控制工程学术会议论文集（第二卷）[C];2004年
4	彭天好;徐兵;杨华勇;;大惯量变转速泵控马达调速系统模糊控制[A];机床与液压学术研讨会论文集[C];2004年
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