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《第二届全国工业摩擦学大会暨第七届全国青年摩擦学学术会议会议论文集》2004年
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刹车速度对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响

李江鸿  熊翔  黄伯云  
【摘要】:以炭纤维针刺毡为预制体,采用CV1法并结合液相法制备了热解炭与树脂炭为基质炭的准三维C/C复合材料,并研究了这种材料在不同刹车速度下的摩擦磨损性能。研究表明:C/C复合材料热解碳结构为粗糙层,材料的摩擦磨损性能随刹车速度变化而变化,摩擦系数在刹车速度为10m/s时达最大值,磨损量随刹车速度的增加而增加,而氧化磨损在25m/s时开始大量产生,28m/s的最大刹车速度时达最大值;X射线检测发现刹车后摩擦面碳结构有序度比次摩擦面低,且随着刹车速度的增大,这种降低程度依次增大。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
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中国重要会议论文全文数据库 前3条
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2 左劲旅;张红波;李江鸿;;纤维体积含量对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响[A];第二届全国工业摩擦学大会暨第七届全国青年摩擦学学术会议会议论文集[C];2004年
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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