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《青藏铁路运营十周年学术研讨会论文集》2016年
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气候与冻土环境变化对青藏铁路路基的影响

熊治文  杨永鹏  朱兆荣  赵相卿  蔡汉成  
【摘要】:基于青藏铁路沿线4个气象站近50年的气温、降水量监测资料及长期监测系统地温监测资料,对青藏铁路沿线区域气候变化特征进行分析研究,并在此基础上对青藏铁路沿线地基多年冻土的地温变化及对多年冻土铁路工程的影响及对策展开研究。研究表明,青藏铁路多年冻土区近50年来气温呈现出不断升高的趋势,21世纪以后,升温的趋势更加明显;青藏铁路多年冻土区沿线降水量在波动中上升,最大年降雨量达492.6 mm;青藏高原气候近30年来处于高温期,铁路沿线多年冻土地区的气温持续升高,气候转暖引起的多年冻土衰退明显;对于处于退化过程的青藏铁路多年冻土区路基工程,主要采取防排水措施和热防护措施,以达到稳定或抬升人为上限,降低多年冻土地温,提高地基土的承载力,增强路基稳定性的目的。
【作者单位】:中铁西北科学研究院有限公司 青海省冻土与环境工程重点试验室
【分类号】:U213.14
【正文快照】:
1引言 青藏髙原是世界上面积最大、海拔最髙的高原,面积240X104 km2,约占我国总面积的25%,平均海拔4 500 m以上,号称“世界屋脊”〕]。 我国的多年冻土主要分布在青藏髙原上,青藏高原冻土面积149.3X104 km2,约占我国冻土总面积的72%,属北半球中低纬度地带多年冻土面积最广

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