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《2008年中国铁道学会牵引动力学术年会——动车组、大功率交流传动机车研讨会论文集》2008年
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电动车组牵引电机装车后的温升试验方法研究

李杰波  
【摘要】:分析了牵引电机温升变化的特点,提出了判断电机温升平衡的理论依据。根据电动车组牵引电机装车后的温升试验中持续速度高,持续工况难以控制,温升平衡条件难以评价特点,提出了新的试验方法,以适应高速电动车组牵引电机装车后的温升试验。
【作者单位】:中国铁道科学研究院机车车辆研究所
【分类号】:U266.2

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 李杰波;;电动车组牵引电机装车后的温升试验方法研究[J];铁道机车车辆;2008年S1期
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
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2 钱孝平;异步电机绕组热态电阻外推法双直线计算的探讨[J];电机技术;1997年04期
【相似文献】
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中国重要报纸全文数据库 前3条
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中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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2 龚利;高速电动车组动力学性能的深化研究[D];铁道部科学研究院;2003年
3 潘辛怡;250km/h电动车组微机控制直通电—空制动系统[D];东南大学;2006年
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