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《中国铁道学会电气化委员会2006年学术会议论文集》2006年
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高速铁路牵引网距离保护探讨

林志海  
【摘要】:分析了常规牵引网距离保护原理在高速铁路重负荷、运行工况复杂情况下的误动原因,进而介绍了几种国外典型的改进型牵引网距离保护原理,最后介绍了国内目前常用的自适应三段牵引网保护原理并分析其在高速铁路的适用性,得出了相应的结论。
【作者单位】:铁道第一勘察设计院电化处
【分类号】:U226.7

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【共引文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【相似文献】
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