我国铁路环境噪声研究进展

【摘要】：目前我国铁路总里程已近7万km,既有繁忙干线旅客列车最高运行速度为120140km/h。根据铁路“十五”提速规划,2005年繁忙干线旅客列车最高运行速度将普遍达到160km/h,此外高速铁路的建设在我国也势在必行,由此引发的铁路噪声对环境影响问题也将日益突出。本文在给出我国铁路环境噪声影响现状的基础上,分析既有铁路噪声控制技术措施及未来的研究重点,以期较全面地总结我国有关铁路环境噪声控制现状及研究进展。

【作者单位】：铁道科学研究院环控劳卫研究所
【分类号】：U212

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2	曹勤;刘砚华;;磁悬浮快速列车环境噪声影响规律初探[A];全国环境声学学术讨论会论文集[C];2007年
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