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列车部件撞击图像运动分析软件研究

许平  田红旗  姚曙光  
【摘要】:针对传统的模板匹配技术的不足,采用变模板匹配技术,开发了列车部件撞击序列图像运动分析软件。软件不仅能在匹配过程中对撞击标识点进行特征识别,在搜索区域上进行运动方向和运动速度的预测,而且能通过鼠标动态选择目标,得到目标的动态变形、残余变形等数据,并计算出目标的速度、加速度,然后用曲线、图表、数据等多种形式输出。软件分析结果与数值模拟计算对比,变形时刻基本相同,变形长度相差2.62%;与地面测速系统相比,碰撞初始速度相差1.52%,能满足试验分析的要求。

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