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高速电动车组的发展动态及我国应用探讨

李春阳  
【摘要】:从分析国外300km/h高速动车组发展动态,以法、日、德为代表均采取动力分散的趋势,认为由于关键参数的限制,300km/h的速度,是一个重要临界值。在此速度之下,两种方式都能适应;在此速度之上,动力分散为佳。提出我国必须坚持科研开发与应用紧密结合的原则,在充分试验并巩固时速200~250km动车组技术平台上,应向开发时速300km动车组技术推进。建议对总体方案进行深入比较后,再确立最佳方案为好。

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