基于离心模型试验的渝怀铁路斜坡软弱土地基加固方案研究
【摘要】:渝怀铁路地处西南山区,常需以填方穿越斜坡软弱土地区,为保证工程安全并控制变形需对地基进行加固处理。针对具体工点情况,结合拟选择的处理措施,进行了三组离心模型试验(无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固)。试验结果表明,打入桩和抗滑桩均能有效提高地基路堤稳定性、约束地基变形,且打入桩方案约束变形的效果略优于抗滑桩方案。
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