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《第三届全国水力学与水利信息学大会论文集》2007年
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进海路堤遗传算法优化设计的应用研究

秦延龙  李明昌  孙昭晨  杨玉霞  许海彬  
【摘要】:进海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带。极浅海滩涂地带受潮汐影响,水陆界伸缩很大,因此进海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点。漫水路设计是近年来新型的筑路方式,其路面允许潮水淹没和通过,潮水过后即可恢复通车使用。进海路路堤堤高是影响进海路堤工程建设总费用的关键因素,其合理设计对于保证进海路通行天数、降低工程建设总费用是至关重要的。本文采用遗传算法,结合全寿命周期成本理论,建立了进海路堤堤高多目标优化设计模型,并对渤海海域某工程地的进海路堤进行优化设计,结果表明:利用该方法具有优越性,可以节省工程建设资金。

【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 杨成忠;沥青混凝土路面非荷载性裂缝形成机理研究[J];城市道桥与防洪;2005年06期
2 张红波;周志刚;陈祥;尹华杰;张清平;;水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面特性研究[J];长沙交通学院学报;2005年04期
3 李献民;廖祥泰;;贵阳路基土室内回弹模量研究[J];湖南交通科技;2006年02期
4 唐寻,杨和礼;机场软基沉降与固结方法计算研究[J];工程建设与设计;2004年12期
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中国博士学位论文全文数据库 前6条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前7条
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7 顾从银;陈玉明;韩山峰;王培元;;滩海地区“海油陆采平台+漫水路”设计与施工[A];中国水利学会2006学术年会论文集(滩涂利用与生态保护)[C];2006年
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