沪宁高速公路路面温度的计算
【摘要】:应用能量守衡的原理,考虑太阳短波辐射、大气和地面长波辐射、感热和潜热之间的平衡,建立了一种高速公路路面温度的逐时预报模型。运用沪宁高速公路段梅村站和仙人山站2006年7月8日~2006年12月31日的逐分钟的各要素实测数据进行模拟,并对其结果进行验证,发现模型的平均绝对误差为1.27℃,预报误差在±3℃以内的频率高达85.33%,且对冬季路面温度低于0℃时的预报误差在0~-1℃,对防止冬季高速公路路面溜滑具有显著的实际意义。
【相似文献】 | ||
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|