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《2003空气动力学前沿研究论文集》2003年
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关于建立非定常非线性动态稳定系统的问题

张涵信  袁先旭  谢昱飞  叶友达  
【摘要】:本文利用非线性动力学理论分析和N—S方程与飞行力学方程的耦合数值模拟,研究了再入飞船的动稳定问题。指出,飞船再入过程中,仅存在一个平衡攻角时,随再入Ma的降低,可能存在一个临界Ma_(cr),当Ma_∞Ma_(cr)时,它是动稳定的,当Ma_∞Ma_(cr),开始出现Hopf分叉,运动变为周期性的。如果再入过程中,像不带稳定翼的联盟号飞船的飞行过程那样,高Ma时为一个平衡攻角,Ma降低,出现两个平衡攻角。Ma再低时,出现三个平衡攻角。在这种情况下,如果出现一个平衡攻角时不出现Hopf分叉,它可能还存在另一临界Ma′_(cr),在下Ma_(cr)′,出现鞍结点分叉。Ma_∞Ma′_(cr),运动相图变为鞍结点结构,这是混沌的前兆。文中对有一个平衡攻角的飞船进行了耦合方程的数值模拟,理论分析和数值模拟结论一致。本文还进一步讨论了建立非线性动力学系统的问题。
【作者单位】:中国空气动力研究与发展中心 国家CFD实验室
【基金】:自然科学基金(90205013)
【分类号】:V211.4

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【引证文献】
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1 肖春华;飞机电热除冰过程的传热特性及其影响研究[D];中国空气动力研究与发展中心;2010年
2 赵海洋;返回舱动态稳定性物理机理分析及被动/主动控制方法研究[D];国防科学技术大学;2007年
【共引文献】
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2 汤丽平;突变控制机制及其应用研究[D];哈尔滨工程大学;2004年
3 刘伟;细长机翼摇滚机理的非线性动力学分析及数值模拟方法研究[D];国防科学技术大学;2004年
4 赵海洋;返回舱动态稳定性物理机理分析及被动/主动控制方法研究[D];国防科学技术大学;2007年
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
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2 刘绪;高超声速内外流一体化飞行器动态特性研究[D];国防科学技术大学;2011年
【二级参考文献】
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8 梁强;非定常气动力的N-S方程解及其应用[D];西北工业大学;2001年
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