大型深凹露天矿陡坡铁路运输的研究
【摘要】:经对150t电机车实测的牵引参数为依据,按照我国露天矿开采条件所建立的矿山模型,依列车运动方程式三种工况进行的电子计算机模拟试验,以及矿山轨道纵向阻力试验,提出当30‰限坡铁路无法下延时,以150t电机车双机牵引8台60t自翻矿车50‰陡坡铁路运输方案,铁路还可向采场深部下延70~100m;可取得较大的经济效益。
【作者单位】:马鞍山矿山研究院 马鞍山矿山研究院
【关键词】:深凹露天矿 联合运输 陡坡铁路 双机牵引 模拟试验
【分类号】:TD56
【正文快照】:
【关键词】:深凹露天矿 联合运输 陡坡铁路 双机牵引 模拟试验
【分类号】:TD56
【正文快照】:
现有年产铁矿石300万t以上的16个大型露天铁矿设计年产量占我国铁矿石年总产量的40%,已有9个矿山转入深凹或凹陷开采,预计到本世纪末增加到12个,随着开采深度的增加,采场空间尺寸的缩小,铁路下延愈加困难,原有13个单一铁路运输的矿山现已过渡到汽车—铁路联合运输。 我国铁矿
CAJViewer7.0阅读器支持所有CNKI文件格式,AdobeReader仅支持PDF格式
| 【相似文献】 | ||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||



