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气体燃料多孔介质燃烧的实验与数值模拟研究

李本文  刘慧  陈海耿  饶文涛  
【摘要】:相对于自由空间的预混气体燃烧,多孔介质燃烧是一种新型的、洁净和高效的燃烧技术。针对多孔介质燃烧技术进行了一系列实验和数值模拟研究,考察了不同参数如空气当量比、介质导热系数、辐射衰减系数等对燃烧特性的影响,尤其对火焰稳定性和回火的影响。结果表明,在目前的多孔介质材料条件下,大孔介质辐射面温度应低于1100℃,燃烧强度应不超过1200 kW/m~2;工业应用应从中低温炉开始,气体燃料也应从低热值气体燃料开始。

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