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《中国钢协钢-混凝土组合结构协会第七次年会论文集》1999年
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钢管混凝土拱桥与车辆动力相互作用的研究

许士杰  王元丰  
【摘要】:结合钢管混凝土肋拱桥的特点,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统,以模拟钢管混凝土拱桥在汽车通过时的动态响应。在分析中,桥梁的自振特性先由有限元方法得到;车辆采用三维汽车模型,统一列出车桥系统的动力方程。将桥梁的自振模态代入系统减少桥梁的自由度。采用 Newmark-β逐步积分法求解系统方程。由于并不特别限定具体的桥梁形式和构造,可以考虑多车道、多车辆、不同的车速以及不同的车辆参数,车辆模型具有标准化的特点,因此本方法具有一定的实用性和通用性。瓷都大桥算例表明本方法可靠,精度较高。
【作者单位】:北方交通大学 北方交通大学
【分类号】:U448.22;U441

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【参考文献】
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【共引文献】
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