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《第八届中国航空学会青年科技论坛论文集》2018年
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两种通气短舱匹配方案对飞机气动特性的影响

闫海津  杜玺  孙学卫  
【摘要】:本文采用数值模拟的方法对民用飞机常规构型在巡航工况下带动力短舱以及两种通气短舱方案的气动特性进行了分析研究。相同流量系数的通气短舱可反映动力短舱的外罩和进气道的气动特性,因此在飞机气动设计以及飞机发动机一体化问题中为了节约设计成本,形成快速迭代,使用通气短舱代替动力短舱是比较普遍的方法。对比分析带动力短舱以及两种通气短舱方案在巡航工况下的气动特性,即可反映通气短舱代替动力短舱的气动特性差异,也可反映出两种通气短舱匹配方案的利弊,对飞机气动设计以及风洞试验都具有参考意义。

【参考文献】
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