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机翼静气动弹性性能研究

陈大伟  杨国伟  
【摘要】:本文采用柔度矩阵方法与结构 N-S 方程及非结构 Euler 方程相结合,分别构造了基于结构网格和非结构网格的静气动弹性数值模拟程序,对机翼在 Ma=0.6,攻角2度,飞行高度20km 的巡航状态进行了数值模拟,计算发现机翼在弹性情况下会产生向上弯曲和低头扭转,造成压力分布由翼根向翼尖逐渐减小,基于结构网格和非结构网格的求解器得出的结果基本符合。机翼巡航状态下升力系数降低4%,压心前移了根弦长的1.7%,翼尖的弯曲变形和扭转变形分别为根弦长的6.6%和0.1528%,从而验证了基于不同网格拓扑和流体力学模型的求解器的准确性。

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