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《中国航空学会控制与应用第十二届学术年会论文集》2006年
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航空发动机预测校正控制研究

乔洪信  樊思齐  杨立  张生良  
【摘要】:针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正控制。仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力。可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要。

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