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《探索创新交流--中国航空学会青年科技论坛文集》2004年
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大幅升沉和俯仰耦合振荡实验研究

卜忱  杜希奇  王学俭  
【摘要】:介绍了大振幅升沉和俯仰耦合振荡实验的实验技术、原理和方法,对实验结果进行了分析,建模与应用研究。结果表明,在大迎角特别是过失速迎角区,动态参数对飞机的力和力矩特性有很大的影响,研究飞机机动过程中的动态影响是非常必要的。

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