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《1995-2009航海技术论文选集(第2集)》2010年
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船舶避碰过程中人的可靠性分析

刘正江  吴兆麟  夏国忠  
【摘要】:回顾了现有人的可靠性常用技术方法,探讨了人的可靠性分析技术的在船舶避碰中应用,提出了利用船舶碰撞事故报告以及事故统计数据并结合专家意见评估避碰过程中的人的可靠性的实用技术;给出了人为失误引发碰撞的概率以及失误迫使条件的量值。所提方法和评价结果为避碰系统中人的可靠性进一步研究打下了基础,对船舶安全系统的风险分析也有参考价值。
【作者单位】:大连海事大学
【分类号】:U675.96

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【共引文献】
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1 杨洋;含模糊参数不可修复系统的模糊可靠性研究[D];辽宁工程技术大学;2009年
2 李志军;电力设计过程中的人因可靠性研究[D];华北电力大学(北京);2011年
3 杨田学;船舶碰撞风险分析研究[D];大连海事大学;2011年
4 刘军坡;基于模糊模式识别的碰撞危险度评判方法[D];大连海事大学;2011年
5 沈锡;基于粒子群优化算法的船舶航向PID控制[D];大连海事大学;2011年
6 朱晓艳;移动VTS目标数学模型的建立与变换[D];大连海事大学;2011年
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8 周伟;宽水域船舶智能避碰决策算法验证及优化[D];集美大学;2011年
9 潘朋朋;基于粒子群优化算法的船舶避碰研究[D];江苏科技大学;2011年
10 和苗;软件测试中人的可靠性分析[D];西安建筑科技大学;2011年
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10 刘正江;吴兆麟;夏国忠;;船舶避碰过程中人的可靠性分析[A];2003海上航行安全论文集[C];2003年
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