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《2008船舶防污染管理论文集》2008年
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掌握船员心理健康状况保证船舶安全

陈永盛  
【摘要】:海上事故主要是人为因素造成的。目前,主要的解决办法是加强管理方法。但是再好的管理方法也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果,良好的人员素质是安全的必要条件。而船员心理健康水平会间接影响到船舶安全。所以,建议船上使用 SCL-90对船员的心理健康状况进行及时掌握,及时进行调整,从而保证船舶安全。
【作者单位】:大连海事大学
【分类号】:U676.2

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【共引文献】
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【同被引文献】
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4 刘元丰,范晓飚;关于长江三峡库区建立船舶定线制的可行性分析[J];航海技术;2003年04期
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7 周江华,王炳辉,丁天明;基于事故树分析法的船舶安全评价[J];浙江海洋学院学报(自然科学版);2002年01期
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9 李红九;;三峡库区航运突发事件预警和应急管理机制[J];武汉理工大学学报(社会科学版);2006年01期
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2 张哲;内河航行安全中人为因素的可靠性分析[D];武汉理工大学;2002年
3 陈崇云;我国水上交通运输安全分析及事故预测的研究[D];大连海事大学;2002年
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6 余疆;船舶承保风险评估[D];上海海事大学;2006年
7 李光辉;水上交通安全规律研究[D];大连海事大学;2007年
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10 杨艳明;韩晓光;郭航;;浅析海上事故中人为因素及对策[A];2009特大型船舶操纵和船舶安全与管理论文集[C];2009年
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3 通讯员 孙浩志;提升船岸风险意识 筑牢船舶安全防线[N];中国远洋报;2011年
4 特约记者 周艳屏;“十个严格”力保“四客一危”船舶安全[N];中国水运报;2010年
5 ;信息化减少人为因素[N];广东建设报;2003年
6 贾锋昌;“油荒”中有多少人为因素?[N];中国信息报;2004年
7 本报记者 龚波华;水土流失,人为因素是元凶[N];江西日报;2010年
8 通讯员 曹金良;今年前9个月全国发生火灾18万余起[N];北京日报;2005年
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4 钟思淼;基于PSC检查结果的船舶安全状况研究[D];大连海事大学;2011年
5 孙剑峰;航运公司应对《国内安全管理规则》实施策略研究[D];大连海事大学;2011年
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7 张哲;内河航行安全中人为因素的可靠性分析[D];武汉理工大学;2002年
8 黄志;对船舶安全状况的评价及研究[D];大连海事大学;2000年
9 杜大海;单船安全管理评价方法的研究[D];大连海事大学;2007年
10 王建军;新、马海峡水域油轮航行安全综合评价[D];大连海事大学;2007年
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